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  • 充電習慣影響大 威馬/小鵬電池容量測試

    此次動力電池可用容量測試邀請到了兩個造車新勢力品牌的兩款車型參與測試,分別是威馬EX5和小鵬汽車G3(以下簡稱為小鵬G3)。不過,此次測試中,我們除了通過對監測數據的分析,測算出動力電池可用容量的變化,同時對車主們的充電習慣進行了調查。而結果令我們發現,充電習慣對…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-01-25
  • 退役電池應用助力 打破儲能成本困局

    伴隨最早一批新能源汽車進入淘汰周期,動力電池“退役潮”正迎面襲來。據中國汽車技術研究中心測算,今年國內約有20萬噸電池面臨退役,到2025年,退役電池預計達到78萬噸。日前,工信部發布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件(2019年本)》(以下簡稱“《規范條件…

    作者:韓逸飛 來源:中國能源報 時間:2020-01-25
  • 德國科學家研究陰極材料退化機理 有望將鋰離子電池容量增加30%

    據外媒報道,德國卡爾斯魯厄理工學院(Karlsruhe Institute of Technology,KIT)及合作機構的研究人員為研發未來高能量鋰離子電池,研究了陰極材料合成過程中結構的變化,并獲得了有關陰極材料退化機理的重要發現,或有助于研發更大容量的電池,以增長電動汽車的續航里程。到目…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車 時間:2020-01-22
  • 科學家制造出了一款“堅不可摧”的鋰離子電池

    鋰離子電池,以其特有的性能優勢在各種便攜式移動電子設備中得到普遍應用。大容量鋰離子電池也已經用于對電動汽車領域,甚至還將在衛星、航空航天以及儲能等方面得到應用。然而,前幾年卻頻頻爆出三星Note7手機爆炸的新聞,其背后的主要原因也是因為鋰離子電池的易燃性。前幾天…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:36氪 時間:2020-01-22
  • 零部件企業莫錯失特斯拉國產化良機

    近日,中國產的特斯拉Model 3降價及批量交付成為汽車圈的熱點之一。1月7日,國產Model 3正式批量交付,國產Model Y項目同時啟動。此前的1月3日,特斯拉將國產Model 3標準續駛升級版的售價從原來的35.58萬元降至32.38萬元,下調3.2萬元,如果算上補貼,其售價將跌破30萬元,因而…

    作者:趙建國 來源:中國汽車報 時間:2020-01-22
  • 2019年動力電池產銷量保持正增長 集中度不斷提升

    動力電池作為新能源汽車核心零部件,其發展與新能源汽車行業息息相關。盡管2019年新能源汽車產銷量都出現了下滑,但動力電池卻呈現增長之勢。分析其原因,中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利表示,這與單車載電量提升有很大關系。2019年12月,受新能源客車產量大幅上…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:人民網 時間:2020-01-22
  • 2019方形動力電池裝機量TOP10“解碼”

    在寡頭效應影響下,方形動力電池領先的局面短期內不會發生改變。方形動力電池獨占市場鰲頭的局面依然持續。高工產業研究院(GGII)通過發布的《新能源汽車產業鏈數據庫》統計顯示,2019我國全年累計實現動力電池裝機量約62.38GWh,同比增長9%。其中,方形電池裝機量52.73GWh,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-01-20
  • 大眾厲兵秣馬穩定動力電池供應

    近年來,氣候變化問題正逐漸成為各界關注的焦點,根據聯合國和歐洲環境署發布的報告,交通所占的二氧化碳排放約占全球總排放量的14%,正因如此,低碳化作為新一輪汽車業革命的主攻目標之一,將在很大程度上影響汽車業的未來。“未來四年我們將在電動化、數字化、混動化三個領域…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2020-01-20
  • 從寧德時代CTP到比亞迪刀片電池 解鎖動力電池的“新武器”

    當我們提出“新能源汽車最關鍵的部分是什么”這樣的問題時,得到的答案基本都是電池。的確,如今新能源汽車的絕大部分“命門”都在電池上。成本,安全,能量密度,充電效率,甚至謠言中的“輻射”,都與電池直接相關。可以說,新能源汽車的迅速普及正是得益于電池技術的進步和…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:騰訊汽車 時間:2020-01-20
  • 得乘用車得天下 2019年哪些電池企業在偷偷“發育”

    隨著2019年新能源汽車財政補貼大幅退坡,政府有意將新能源汽車產業發展的驅動力向市場切換。未來,“市場驅動、政策助力”將成為我國新能源汽車產業發展的主旋律。 在補貼大幅退坡,市場漸成主導力量的背景下,新能源乘用車在整個產業中占比持續提升。數據顯示,2019年我國新能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:長江有色金屬網 時間:2020-01-20
  • 年產10GWh 國軒高科電池項目落戶柳州

    1月18日,國軒高科股份有限公司年產10GWh動力電池生產基地項目正式落戶廣西柳州市柳東新區。國軒高科成立于1995年,并于2015年5月成功上市,是中國動力電池產業最早進入資本市場的民族企業,經營范圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機及整車控制系統的研發等。協議規定,國軒…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-01-20
  • 國軒柳州年產10GWh動力電池生產基地項目落戶柳東

    中國儲能網訊:1月18日,新春佳節將至,國軒高科股份有限公司在柳東新區與柳州市人民政府、柳州市柳東新區管理委員會簽訂項目投資協議;合肥國軒高科動力能源有限公司與上汽通用五菱汽車股份有限公司簽訂戰略合作協議。國軒高科將在柳東新區投資建設10GWh動力電池生產基地,向…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:國軒高科 時間:2020-01-20
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